A hazánkban elsősorban két benzin/E85 átalakító elektronika van forgalomban, a HunFlex és a BioEtun. A mostani tapasztalatot Kata küldte, ő akciósan vásárolta 20 000 forintért HunFlexet és kalandos úton szereltette be autójába.
A beszerelés előtt megkeresett, mi a véleményem az átalakításról mert az ő szerelője nagyon rosszakat mondott. Nem volt hajlandó beszerelni, mert szerinte a bioetanol tönkreteszi a szelepeknél a tömítéseket, a csöveket és aztán jönnek a nagy problémák az autóval és a horribilis javítási költségek.  Sajnos az ilyen hozzáállás tipikus eset, nem a gondoskodásról, hanem a hozzá nem értésről ad tanúbizonyságot. Mondja inkább azt a szerelő, hogy nem ismeri az üzemanyagot, nem tudja milyen dobozt adott kezébe a kuncsaft ezért nem vállalhatja a felelősséget, de felkészültség nélkül riogatni nem túl szép dolog. Sok mindenért támadható az E85 de magalapozott tények nélküli szóbeszédekre támaszkodva nem. Ezért is hoztam létre ezt a blogot, hogy aki ide téved lássa, az E85-öt nem az UFO-k hozták és nem a föld gépjárműparkjának megsemmisítése a céljuk.
Persze egy dolgot nem szabad elfelejteni, ahogy minden tuningnál az E85 átalakításoknál is figyelemmel kell eljárni. Még az egyszerűbb autók működése is igen összetett, ha bárhol beleavatkozunk a rendszerbe annak  következményei vannak. Ha valami kevesebbet tud valamiből, azt valahogy kompenzálni kell. Sokan takarékosságból próbálkoznak az alkohollal, egy helytelen átalakítás vagy átalakítás nélküli autózás tiszta E85-tel valóban okozhat problémát és a spórolásnak meg lehet a böjtje..
A hosszú bevezetés után lássuk, hogy alakult Kata története.

"Mikor először hallottam erről a bioetanolos dologról, nem gondolkodtam sokat, hogy megvegyem a Hunflex szerkezetet, hisz a benzin árak kicsit elszaladtak az utóbbi időben. Ha járhatok olcsóbban is - és még a környezetem sem szennyezem -, akkor miért ne???
Bar, hallottam sok rosszat, hogy ez nem jó az autónak stb.. Itt ezen az oldalon is sok hasznos dolgot olvastam és meg lettem győzve! Megvettem és nagy nehezen tálaltam is valakit, aki beszerelte.
Egy 2001-es Toyota Yaris 1.0 autóm van.
Rögtön a beszerelés után öntöttem bele 5 liter etanolt (ekkora kannám volt). Ekkor a tankba lehetett kb. 1-2 liter benzin. Félve indítottam be és mentem vele egy kört. Semmi negatívot nem vettem eszre: a motor csendesen ment, jól húzott a kocsi. Az első 3-4 tankolás az 80-20-as aranyban ment, de most tisztán tunkolom etanollal.
Az első ilyen alkalommal kijelzett a motorhiba lámpa, amitől meg is ijedtem, de megnyugtattak, hogy csak dúsítani kellene az anyagot. Megtettem - a képen latszik, hogy áll most -, s szépen megy.

Reggel csak második indításra indul el a motor, de ennyi az össz negatívum.
A fogyasztás:
Szinte csak városban használom. Kb. 1 literrel nőtt meg, de ez szerintem teljesen jó, nézve az árkülönbséget a két anyag között.
Eddig nekem nagyon bevallt, remélem, a későbbiekben sem lesz probléma. A telet varom kíváncsian..."