Régóta tervezem, hogy egy pár szó erejéig kitérjek az alapokra. Mi is az E85, és mi a fene az az etanol. Ez főleg azért érdekes, mert az etanolt (etil-alkohol, borszesz, C2H5OH) sokan keverik a metanollal (metil-alkohol, faszesz, CH3OH), ami több szempontól is problémás.

Mindkettő színtelen, vízzel elegyedő, gyúlékony folyadék és bár kémiailag is nagyon hasonló a viselkedésük, de az a pár különbség pont elég, hogy ne legyen elhanyagolható.

Gondoljunk csak arra, míg az etanolt világszerte vedelik különféle alkoholos italokban, a metanol erős méreg, lebontásakor formaldehid keletkezik a szervezetben, ami sejtkárosító hatású. Pár korty metanol a  szervezetbe jutva vakságot, májkárosodást, sőt halált is okozhat.

Persze nagy koncentrációban az etanol is mérgező, 70%-os vizes oldata már elpusztítja a baktériumokat. 2-45 térfogatszázalék közötti etanoltartalmuk miatt  a szeszes italok mértéktelen és rendszeres fogyasztása károsítja többek között a májat és az idegrendszert. A sejtekben vízelvonó hatású, az emberi szervezetben acetaldehiddé bomlik, ami fejfájást okozhat. Nem véletlen, hogy józanodva egyre jobban kívánjuk a vizet.

Pisilő kutyus, vagyis C2H5OH

Bár gyakran csak káros hatásait hangsúlyozzák, a minőségi alkoholtartalmú italok mértékkel való fogyasztása egyes kutatások szerint erősíti a szervezet ellenálló képességét, és számos megbetegedés kockázatát csökkenti.  Én még emlékszem arra, hogy amikor gyermekkoromban nyáridőben anyukám munkahelyén a gyógyszertárban játszottam, volt egy Vinum Tokajense Passum feliratú üveg. Ebben az üvegben akkor már ugyan nem volt semmi, de előtte jófajta Tokai Aszút tároltak benne.  A hatvanas évek környékén megszűnt az utánpótlás, de a gyógyszerészkönyvben orvosságként szerepelt.
 
Na de térjünk csak vissza az eredeti témánkra. Véleményem szerint a fogalomzavar oka az, hogy az etanol és a metanol is jelen van a gépjárműiparban. Múltkor egy ismerősöm metanolosként emlegette az etanolos autókat.  Metanollal  főleg modell autókban, repülőkben vagy  tuning céllal autóversenyeken, gyorsulási versenyeken találkozhatunk. Felhasználása során valóban nagy gondot kell fordítani a gumitömítésekre, az anyag tárolására. Forráspontja az etanolnál jóval alacsonyabb  (64,7 °C), és sokkal agresszívebb oldószer, mint az etil-alkohol.

A hétköznapi beszédben - az E85 alapját - az etil-alkoholt nevezzük alkoholnak. Ez persze nem teljesen van így, mert az alkohol egy gyűjtőfogalom. Az alkoholok egy vagy több hidroxilcsoportot (-OH) tartalmazó szerves vegyületek. Általános képletük: R-OH. Az -OH csoportok száma szerint megkülönböztetünk egy-, két- és többértékű alkoholokat. Kémiai viselkedésük attól függ, hogy az a szénatom, amelyhez az -OH csoport kapcsolódik, a szénlánc végén, közbenső részén vagy elágazásában van. Eszerint megkülönböztetünk primer, szekunder és tercier alkoholokat (primer például az etil-alkohol). Egyesek kellemes, mások kellemetlen szagúak, vagy szagtalanok.

Tehát alkohol és alkohol különbözik. Esetünkben a tájékozatlanságból adódnak az olyan tévhitek, hogy az etanol megeszi a gumicsövet, és saválló rendszer kiépítése szükséges.

A gagyi benzincsőnak sem árt a szesz
 

November óta - azaz 8 hónapja - áztatok egy  Saab gyári üzemanyagrendszerének gumi alkatrészét - név szerint egy hullámtörő gumit az AC aljáról - E85-ben. Azóta már többször elpárolgott a folyadék, amit mindig után töltöttem, de változást, szétmállást, dagadást nem tapasztaltam. Ez persze  lehet véletlen is, de E85-re átalakított autó gumialkatrészének megsemmisülésről még nem érkezett hozzám hír.
 

Nem csak az autó benzintankjában hanem egy külön edényben is áztatok alkatrészeket.
A 8 hónap E85 nem látszik rajta